MULTICAN to możliwość rejestrowania i dekodowania ramek transmisyjnych obecnych na magistralach pojazdów oraz przesłanie ich do systemu AUTOSATNET i AUTOSAT 3 w celach diagnostycznych. Rejestracja takich parametrów, jak:czas pracy, stan licznika, obroty silnika, licznik zużycia paliwa z przepływomierza, poziom paliwa z poziomowskazu, nacisk na osie i wielu innych według życzenia Klienta to jeszcze lepsza kontrola eksploatacji pojazdu.
Przystawka MULTICAN
Jedna przystawka – wiele możliwości
- Czas pracy kierowcy
- Prędkość pojazdu
- Stan licznika kilometrów
- Obroty silnika
- Zużycie paliwa
- Poziom paliwa
- Nacisk na osie
Specyfikacja
Dane techniczne
| Interfejsy CAN | 2 |
| Interfejsy RS485 | 1 |
| Interfejsy K-Line | 1 |
| Interfejsy UART | 2 |
| Protokół J1939 | √ |
| Protokół J1587 | √ |
| Tachograf Siemens | √ |
| Tachograf Stroneridge | √ |
| Zdalna rejestracja pełnej transmisji | √ |
| Zdalne aktualizacja oprogramowania | √ |
Możliwości
Możliwe dane do pobrania przez przystawkę
| Prędkość pojazdu | √ |
| Obroty silnika | √ |
| Licznik przejechanej drogi | √ |
| Licznik zużytego paliwa | √ |
| Poziom paliwa | √ |
| Obecność karty kierowcy | √ |
| Tryb pracy kierowcy | √ |
| Nacisk na osie ciągnika | √ |
| Nacisk na osie naczepy | √ |
| Identyfikacja kierowcy 1 | √ |
| Identyfikacja kierowcy 2 | √ |
| Temperatura oleju w silniku | √ |
| Poziom oleju w silniku | √ |
| Ciśnienie oleju w silniku | √ |
| Temperatura płynu chłodzącego | √ |
| Poziom płynu chłodzącego | √ |
| Ciśnienie płynu chłodzącego | √ |
| Temperatura paliwa | √ |
| Nacisk na pedał gazu | √ |
| Nacisk na pedał hamulca | √ |
| Załączenie retardera | √ |
| Załączony bieg w skrzyni biegów | √ |
| Ciśnienie atmosferyczne | √ |
| Temperatura zewnętrzna | √ |
| Grubość okładzin ciernych | √ |
| Ciśnienie w oponach | √ |
Chcesz dowiedzieć się więcej?
Zapytaj specjalistę