SYSTEM IDENTYFIKACJI NACZEP składa się z dwóch współpracujących ze sobą elementów: nadajnika instalowanego na naczepie i odbiornika umieszczonego w kabinie ciągnika siodłowego. Identyfikacja odbywa się drogą radiową z synchronizacją transmisji za pomocą magistrali CAN lub elektrycznego podpięcia do przewodu napięcia świateł STOP. Po podpięciu naczepy następuje sparowanie zestawu, o czym momentalnie dowiaduje się użytkownik AUTOSATNET i AUTOSAT 3. Gotowy zestaw ciągnik – naczepa może natomiast ruszać w drogę, a SIN razem z nim. System udostępni informacje, gdzie znajduje się naczepa, czy i do jakiego ciągnika jest podpięta, zlokalizuje miejsca przepinek, a także pozwoli kontrolować przebieg naczepy.